6月18日，2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会开幕。当做全球领先的氢能综合办理方案给予商，氢通能源集团携手协作伙伴徐工集团联合打造的全球首台260吨氢能矿卡的全球首秀，各项技术指标均在产业内领先，并具有多项原创技术。与此同时，氢通能源集团推出的船用氢燃料电池系统—氢采300CS，另有重卡等装备应用的氢采200kW氢燃料电池产品一同亮相，全方位展现了氢通能源集团在氢能全产业链领域的技术成果和氢能商业化应用的广阔前景。

央视聚焦!氢通能源集团根植技术基底以首创技术打造首创产品

伴随我国金融加速转型，促进金融公众进展绿色化、低碳化，是达成高质量进展的关键环节。氢通能源集团鉴于核心技术革新，经过深厚的技术沉淀与超前的产业布局，全面进军制储运加氢基本设施领域，达成了氢能产业从实验室研发到多场景示范应用。当做全球首台260吨氢能矿卡，其搭载了5组氢通200千瓦燃料电池，供氢量可达236千克，续航超出120公里，额定载重超出230吨，在满载状况下的重量超出405吨。该矿车首次突破车载大功率电池系统另有分散式储氢技术的应用，首次突破车载大功率双向DCDC的应用，以多项产业首例创下全球氢能矿车产业的新纪录。

针对全球首台260吨氢能矿卡在减碳及降本增效等领域的体现，氢通能源集团董事长、CEO任亚辉在接收央视采访时表示：“这台260吨的氢能矿车在全天运行的状态下，全年可减少二氧化碳排放达成3000吨;燃料成本领域，在氢气每公斤25块钱左右的状况下，全生命周期能节约成本大约3000万元，有巨大的金融价值。”针对顾客重视的加氢效率，该矿车运用多枪迅速加注技术，达成单次加氢低于20分钟，在矿区实际应用时，一般单日加氢2-3次，确保矿车能动率大于90%，能够覆盖大局部矿山的应用需求。

氢采300CS、氢采200技术革新 加速推进船舶、重卡等全场景应用

目前，船舶排放曾经变成温室气体排放的关键起源之一，航运业绿色转型也是达成碳中和目的的关键环节。氢能当做零碳能源变成促进船舶业绿色转型的关键方向。氢通能源集团针对船舶业应用，推出氢采300CS燃料电池系统，单机300kW、双机600kW澎湃动力，赋能2000吨级船舶双螺旋桨高效推进，高效的动力系统能够大大减少船舶的氢耗，提升续航里程。与此同时，搭载引射器+循环泵双模氢循环技术，达成10%-100%全工况自适应调节;集成智能能量治理与余热回收技术，综合能效达产业新高。更关键的是，氢采300CS采用超薄柔性石墨板一体化封装技术，经过材料端的优化升级，能够使其吻合高温耐受性和高电化学耐受性，能够使其有效应对复杂的运行工况。

针对重卡领域，推出氢通新能源200kW燃料电池，能够达成平均作业氢耗达成百公里10公斤以下。另外，整车还配备6×410升的超大储氢系统，能够吻合整车590公里以上的续航里程。

面向将来，氢通能源集团将进一步发挥自身在氢能全产业领域的技术和资产长处，发挥好氢能产业链“链主”作用，持久扩圈强链补链，加速核心技术革新攻关，以全场景商业化应用，厚植氢能新质生产力，助力绿色进展新动能，为我国氢能产业进展按下“快进键”，跑出“加速率”，达成“新跨越”。

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